哪些方法会损坏桥梁检测车？

    桥梁检测车新车应当怎样维护新的桥梁检测车又称试作业维护。新车或大修后的车辆需求停止试作业，试作业完毕后有必要对车辆停止维护维护。起首要的维护内容是清洁光滑体系，交换光滑油，按规矩纽矩从头拧紧缸盖螺母，检查调整传动皮带、操作布置、气门空地以及衔接件的紧固状况等。

    正时皮带的首要作用是用来驱动发起机的配气布置，使发起机的进、排气门在恰当的时分翻开或关闭，来保证发起机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还担任驱动水泵。桥梁检测车的皮带归于橡胶部件，跟着发起机作业时辰的添加，正时皮带和正时皮带的附件：如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发作磨损或老化。因而，但凡装有正时皮带的发起机厂家都会有严厉需求车主在规矩的周期内守时交换正时皮带及附件。

    不过皮带的交换周期则跟着发起机的构造不同而有所不同，通常在桥梁检测车行进到6万-10万公里时应该交换。详细的交换周期应当以桥梁检测车的维护手册说明为准。装有汽油发起机的桥梁检测车载常规维护中交换最一再的要属三滤和机油了。