吊装时,桥梁检测车厂家应有专人担任分歧指挥。指挥人员应坐落操作人员视力能及的地址,并能清楚的看到吊装的全过程。桥检车驾驶人员有必要了解信号,并按指挥人员的各种信号中止操作,恪守现场程序,服从命令听指挥,并不得私行脱离岗位。指挥信号应事前分歧规则,宣布的信号要明显、精确。
起吊构件时,吊索要坚持笔直,不得超出桥检车反转半径斜向拖吊,避免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳子,使桥检车失稳。起吊重型构件,应设牵拉绳。桥检车笔直时,臂杆进步、降落、反转要平稳,不得在空中摇晃,一同要尽避免紧急制动或冲击振荡等现象发作。未采用牢靠的技术措施,如在桥检车尾部加平衡配重,桥检车后边拉缆风绳、未经有关技术部门同意等,不得起吊。桥检车遏止中止超负荷吊装,避免加快机械零件的磨损和构成桥检车倾翻。
绑扎构件的吊索、吊环应经核算,所用起重东西,应中止检修,并定时查看,对损坏者中止互换。绑扎办法应正确、牢靠,以防吊装中,吊索破断或从构件上滑脱,使桥检车忽然失重而倾翻。
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